广汽新能源Aion S来了！要知道对于新能源车，是最看重续航的。新能源Aion S综合续航里程超过500公里，对比同级别的Model 3，就可以发现，广汽新能源Aion S的续航里程要多出来一大截，在这个级别里面属于领先水平，所以优势很明显。

客观来讲，品牌分歧，定位分歧，新能源Aion S并不是model 3天然的竞争对手。但各方面性能如此接近model 3的一款电动汽车，预售价格却只是十四万起，还是足以给model3的国产化立规矩的—定价的时候最好掂量一下，不要乱来。

据悉，广汽新能源Aion S的NEDC续航超过500公里，同时配备L2级别辅助驾驶系统。此刻，有广汽新能源Aion S这样极具竞争力的产品放在这里，预售价格仅仅是14万起，特斯拉若是想在国内市场好好混，必定不敢再随意定价了。

能给model 3国产立规矩，新能源Aion S到底是一款怎样的产品呢？我们具体看一下。广汽新能源Aion S是广汽新能源基于其纯电平台打造的车型，还是首款应用宁德时代最新一代高密度、高安全新能源锂电池，第二代纯电专属平台GEP，以"电池电驱"为中心，世界首款深度集成高性能＂三合一＂电驱系统，最大扭矩350N.M，等速600km，综合500km的续航。值得注意的是，尽管新能源Aion S以4768mm的车身长度实现了2750mm的轴距，Aion S后排地板对比平整，避免了model 3的后排小板凳式的乘坐尴尬。

外观造型方面，广汽新能源Aion S采用了人机共生美学设计理念。穿云翼LED前大灯组搭配封闭式前脸，视觉锐利，辨识度很是高。高脉冲腰线设计及贯串式尾灯，给广汽新能源Aion S带来了媲美豪华车品牌的造型高级感。 最拉风的是，广汽新能源Aion S具有0.245Cd的超低风阻系数，看上去很是具有未来感和科技感。

内饰方面，广汽新能源Aion S搭载有双12.3悬浮式大屏、贯穿式横向空调、运动式全包裹座椅、两幅式方向盘、触控式智能按钮等配置，颇具豪华感和品质感。广汽新能源Aion S内置系统是广汽新能源智爱新高度的代表作，允许为用户带来更智能的AI人机交互和AI自动驾驶技术。广汽新能源Aion S还与腾讯车联进一步深切协作，为广汽新能源Aion S带来了广汽新能源AI系统2.0版，腾讯/高德双地图系统也升级至3.0版，还新增了全系统OTA在线升级功能。

智能驾驶方面，广汽新能源Aion S配备了高性能四核中央处理器，并搭载TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等功能，具备L2级自动驾驶技术。同时，广汽新能源对自动接送、指定区域无人驾驶等技术的利用，使广汽新能源Aion S成为世界上首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。

Aion S对于广汽新能源来讲，是一款划时代的产品，广汽新能源的Aion S已经足以让特斯拉的model 3灰头土脸。科技将是各家车企比拼实力的最强硬实力，对于Aion S具备的自动驾驶和自动泊车功能实际的应用落地情况，并不需要国服担忧，技术不成熟时才有比拼的余地，当技术成熟普遍性后，届时已经不具备竞争优势了。