看一款汽车的安全性，很多人都会通过以下几点来判断：一是拆解车子看防撞梁的厚度；二是通过听车门关门的声音来推断；更有甚者，直接看车祸事故中车子的受伤程度来判断……虽然这几点都能从一定程度上能看出汽车的安全性如何。但是，最让人信服的还是汽车的碰撞测试，它能直接表明车辆安全系数的高低，是汽车安全性最有说服力的证明。

碰撞测试，有E-NCAP欧洲碰撞测试和C-NCAP中国碰撞测试。E-NCAP即欧洲新车安全评鉴协会，是全球名气最大的汽车碰撞测试；C-NCAP则是中国新车碰撞测试，大多数项目都是按照欧洲标准（E-NCAP）而制定，要求也十分严格。因而一辆汽车，要想获得这两个级别最高、要求最严苛的通过测试，必须在工程设计和生产制造等多方面都达到至高标准。但是在中国，有一个品牌的汽车，在这两个碰撞测试中都取得了惊人的成绩，至今没有其他中国品牌能够超越，那就是中国汽车领域新高端的开拓者----观致汽车。

碰撞测试成绩惊人

2013年，观致3轿车在欧洲E-NCAP碰撞测试中，击败众多欧美品牌，成为年度最佳紧凑型轿车，获得最高五星评级，是第一个拿下如此成绩的中国品牌，成为"安全"和"品质"的代名词，并且到现在仍然排在历史第二，仅次于沃尔沃欧洲版V40，其它很多豪华品牌的车型全部排在后面。在测试中，观致3轿车以成人乘员保护95%、儿童乘员保护87%、行人保护77%、安全辅助系统81%的成绩和最终88%的综合得分获得了五星评级。这是2013年Euro NCAP的最高综合评分。

在测试的正面撞击中，观致汽车的主驾驶安全气囊正常打开，A、B柱均无变形，前挡风玻璃也无任何破裂。它采用QSSS超强抗撞击车身结构，多方位连接，把驾驶员和乘客保护起来，在碰撞发生时最大程度的减少外部带来的伤害和冲击。而观致的车身设计防撞等级分为三级，颜色越深，防撞等级越高。车身主要部位（深红色区域）采用高强度热成型硼钢制成，并且将防撞钢梁设计为"W"形，提升了车辆的抗击力。而热成型硼钢是目前世界上硬度最强的合金钢材，其硬度可达1300~1500MPa，是一般钢材的硬度的4~5倍，广泛用于坦克及核潜艇等得制造，它使用的这种钢材的车身材料，能在碰撞发生时最大程度的减少外部给乘驾人员带来的伤害和冲击。特别是发生碰撞后，观致汽车的发动机舱采用的溃缩吸能机构，能对乘员舱起到很好的保护作用。

而当发生侧面撞击时，观致3轿车经可变形移动壁障侧面碰撞后，侧气帘和侧气囊正常打开，在更为极端的柱碰测试中保障乘驾人员的生命安全。尤其是它的防撞梁的设计，配备了两个吸能盒，十分少见，在发生碰撞时对行人的腿部起到了较好的保护作用。

能够获得E-NCAP五星评级，观致汽车的综合实力可见一斑，证明了其安全性能十分可靠，这跟它在研发之初就非常重视车辆的安全性有很大的关系。观致汽车在车辆的整体开发及设计等各个方面都投入了大量心血，仅仅对气囊的优化就进行了50次以上的实验，对包括气囊，安全带，座椅，转向管柱等设备的约束系统优化至少花费了2000小时以上。在2015年4月，观致3轿车参加中国新车碰撞测试，获得60.5分的当年最高分，并成为2012版C-NCAP规则实施以来的首个5星+的拥有者，再次创造了得分新纪录，并且到现在这个成绩也没被打破。

实际事故表现惊艳

能够取得如此傲人的成绩，可以说观致汽车在安全性方面上下足了功夫。而且它不仅在碰撞测试中成绩惊艳，在实际车祸事故中的表现同样优异，无论是英系、日系还是德系的车，只要撞上了观致，受到损害较小的都是观致汽车。

可以说，观致汽车的安全性有目共睹，其国际化的精工品质和一流的造车技术，让世界看到了中国品牌向上崛起的信心和实力，相信在不久的未来，在众多汽车品牌中，中国品牌的汽车也能够在欧美市场占据一席之地！