2007年，乔布斯推出第一代IPHONE。奥斯卡颁奖礼主持人乔恩·斯图尔特，炫技般的在直播中展示了如何用一部有重力感应系统的手持设备，收看[阿拉伯的劳伦斯]。

当其他人的观念还停留在“手机只是用来打电话”的阶段时，已经有前卫的消费者意识到，手机的本质，其实是手持计算机。

历史是如此的相似，不过，9年后的主角，轮到了智能汽车。那些拥有前瞻眼界的消费者，现在又正在关注谁了呢？

答案就是在刚刚结束的重庆国际车展上，长安汽车推出的睿骋智享版。作为承袭长安无人驾驶技术的第一台量产车，睿骋智享版的上市，可谓是万众期待。

2个月前，长安汽车完成2000KM无人驾驶超级长测，创造了中国车企在无人驾驶汽车领域的多项第一，在海内外引发热议。

这项黑科技将如何颠覆汽车行业？打个通俗的比方，传统汽车就好比算盘，可以帮助人“算”得更快；而无人驾驶技术，则是从算盘升级到计算机——人类只需要输入指令，省掉了繁琐的“运（驾）算（驶）”过程。从而实现真正意义上的“解放”！

如今，实现了部分无人驾驶技术量产化的睿骋智享版正式上市，自然会引发各方强烈关注。不过，它究竟搭载了那些领先科技，让消费者实现“智享”呢？

智享技能之一：解放双脚

尽管长安汽车在无人驾驶长测时，已经表演过“一边开车一边看科比退役直播”的全解放驾驶模式，但根据现有法律法规，以及在保障绝对安全的情况下，长安睿骋智享版首先通过ACC实现了对双脚的解放。

关于ACC技术，许多高端车主应该都不陌生。简单解释这项技术，就是可以实现自动跟车。油门和刹车，都由系统来完成。而睿骋智享版搭载的ACC全速自适应巡航系统，重点在于“全速”二字。

市面上现有绝大多数的ACC，都需要在车速达到30km/h以上才能使用。换句话说，当遇见最易引发疲劳的城市缓慢通行路况，车速过低，司机还是得靠自己。而睿骋智享版的全速ACC，则是0-150km/全速可使用。这一填补国内汽车空白的突破，实在为车主们省力不少。

智享技能之二：“老司机”护航

如果有个经验丰富的老司机，随时全神贯注的坐在副驾做你的“安全辅助”，车开起来是不是格外安心？

长安睿骋智享版搭载的PAB、LDW、BSD等几大安全预警系统，就是这样为车主安全护航的老司机。

PAB预警辅助制动系统以毫米波雷达来探测与前方车辆的碰撞危险，“眼疾更手快”！通过安全车距提醒、碰撞报警、碰撞环节三重保护，来避免或减缓碰撞事故。连提醒方式都设置了声光报警和点刹等多种方式，如此智能谁能不爱？

当然，开车出行，不光怕撞，还怕跑偏。睿骋智享版搭载的LDW车道偏离预警系统，会在车主无意识偏离车道时，立刻发出警报，开一辆睿骋智享版想走神？没门！

不过呢，因为视野的局限，有时候开车即便是全神贯注也会出问题，于是，BSD盲区检测系统适时的出现了。以车辆两侧的探测雷达代替人眼监控左右视觉盲区，转弯、变道超车时，自然更有底气了。

除了BSD这双雷达眼，睿骋智享版还有车身四周搭载的广角高清摄像头。AVM 360°全景影像系统，无敌“上帝视觉”实现全车影像无盲区查看，让一切安全隐患无所遁形。

智享技能之三：人、车、世界实时互联

像手机导航一样好用的车载导航，以国内首发的姿态，出现在了睿骋智享版的in Call 3.0智能车载互联系统之上。作为国内首发的高德地图车机版，这款车载导航与你用手机导航的唯一区别是，它的屏幕更大——8英寸彩色触控屏，显然看路更方便。

动态车载导航，终于可以让司机畅享实时数据。不仅可以查看路况信息，还会自动为用户提供规避拥堵的路线，如此强大的后台数据支持，竟然还可以通过多种免费方式更新。车载导航的春天总算来了。

睿骋智享版，不仅可以随时随地与世界互联，同样也可以任意距离的与车主连线！T-BOX远程控制，用过手机app远程控制汽车，无论多远，皆可实现远程空 调控制，车况信息查询、远程闭解锁等功能。在酷暑夏日提前十分钟打开空调，简单的操作换来极大的舒适体验，何为“智享”？这就是“智享”！

除此之外，睿骋智享版还搭载了包括AQS空气质量控制系统、语音控制等诸多人性化智能科技；前者可通过空气质量传感器，实现空调内外循环智能切换，有效管控车内空气质量；后者则能通过语音控制导航、空调、广播等，甚至还能查看股票行情，极大提升使用体验，提高行车安全。

智能科技进步如此之快，快得让许多人的生活方式已经跟不上产品的更新速度，如果9年前你错过了享用第一批智能手机的机会，那这一次，你还打算再一次被时代 浪潮甩在后面吗？当别人用10.88万-16.58万的价格，开启睿骋“智享生活”的时候，你还忍心继续“不智”的折腾自己？