在中国汽车市场上，名个级别细分市场车型林林总总，但被公认为经典的车型并不多，而东风日产天籁，则是一款曾经创造过辉煌的传奇车型。

    2008年，东风日产倾日产全球之力打造天籁在国内问世。基于对中国市场和中国消费者需求的深刻理解，天籁从操控到乘坐感受都追求极致舒适，迎合了国内中高级车消费者对于“舒适”的追求，这也注定了天籁品牌在中国市场的崛起。

    天籁作为当时汽车市场上难得一见的“应中国而生”的汽车产品，甫一上市，就在中高级车市场一路狂飙，销量和品牌力迅速提升，获得市场和消费者的广泛认可与 尊重。在这一过程中，天籁也奇迹般地从一个“追赶者”，变成中高级车市的“领导者”，创造了属于自身以及东风日产的传奇。

    相关统计数据显示，天籁在上市当年的2008年，便以54%的增长率超过既定目标，这样的市场表现，不只是在当时，就是时至如今，也是难得一见的。但这仅 仅是天籁辉煌历程的开始，在此之后，天籁占领中高级车市场的速度进一步加快，据报道，天籁的销量从2009年的10.9万辆，到2010年的14万辆，再 到2011年的15.6万辆，三年之间实现了三级跳跃。据统计，截至到目前，长期以来一直稳居中高级车市场销量三甲的天籁，国内累计销量已达707811 辆。

    更值得一提的是，在一些车企通过大量压库扩充销量的车市环境中，天籁却创出了“零库存”的奇迹。2011年12月31日晚上，东风日产市场销售总部副总部 长杨嵩，所写的全年销售战报里，就曾记录下这个传奇时刻：“此时此刻,天籁库存彻底为零,所有级别、所有颜色一台不剩。持续三年的天籁战略性突破,至此可 谓完美收官。”

    分析认为，天籁之所以在短短的时间内，就以出色的市场表现成为国内中高级车市的领袖，得益于其卓越的产品竞争力，无论是VQ发动机+CVT无级变速器“铂 金动力组合”的搭载，还是三维超静音工程、三重减震系统、BOSE音响及全景天窗等配置的加持，都全面融合了日系车的舒适精致和欧系车的强劲操控，深度满 足了消费者内心深处的真实需求，从而受到了消费市场的广泛认可。

    事实上，天籁的奇迹不仅反映在不断上扬的销量上，它开创的“舒适”潮流引发众多车型的争相效仿，也同样是车市一个难以复制的经典传奇。这里不妨引用一段媒 体的评论，足以说明这一点：“时至今日，追随者众多，许多车型标榜舒适性，但他们只能望天籁项背，远远无法撼动天籁的地位；天籁以其出众的市场表现和备受 认可的产品口碑，始终傲立潮头，不断创造中高级车市场的各种奇迹。”

    当时间来到了2013年，天籁的传奇仍在继续。日前，东风日产宣布，全新一代天籁将于今年上半年正式上市。与此同时，媒体报道所透露的信息，又让人们看到 了天籁的过人之处，据悉，东风日产襄阳工厂已经开始了现款天籁与全新一代天籁的生产切换，而东风日产全国各专营店正全力迎接全新一代天籁的到来。有专营店 负责人表示：“像我们店，天籁从去年12月份开始就已供不应求，因为库存都基本清空了。目前，我们全体员工正卯足全力为全新一代天籁开路。”

    一切都在有条不紊地进行着，全新天籁的足音越来越近，并且，所有的迹象都表明，此番全新天籁将带着现款天籁的荣誉与光芒，继续上演“传奇”大戏。正如东风 日产副总经理任勇所说的，“从现在开始，中高级车市场正式进入‘天籁时间’。全新一代天籁无论造型、操控还是舒适体验，都将达到中高级车市的最高水准，远 远超出消费者的期待。”

    虽然全新天籁的产品配置仍不得而知，但是解读东风日产前几天发布的官图，不难发现，全新天籁在外观方面，造型曲线简洁而富有张力，车身侧面更加流畅，猎豹 式腰线极富肌肉感、飞驰感。前后大灯上则采用了更显凶猛、灵活的“鲨鱼式”设计，刚劲有力的线条与车身腰线融为一体，彰显时尚动感的同时，更具视觉冲击 感、力量感。

    内饰方面，全新一代天籁沿袭经典的“Modern Living”设计理念，为消费者打造像家一样舒适、惬意、豪华的阔朗空间；而“海鸥展翅”造型的中控台，完美展示全新一代天籁的优雅与动感。

    仅从上述有限的信息中，已经不难窥见全新天籁令人仰止的产品力，而这也反映出东风日产对全新天籁寄予了续写传奇、再创辉煌的希望。正是由于有了这种底气， 东风日产才对全新天籁的未来充满信心。“天籁对东风日产乃至日产在中国市场的战略意义不言而喻。作为日产集全球之力倾力打造的一款重磅车型，全新一代天籁 将重新定义中高级车市场。请聆听，一曲全新的天籁即将奏响。”任勇的激情表态，事实上已经揭开了天籁新传奇的序幕。